塑胶齿轮减速箱的齿轮副传动种类很多，比如，有直齿轮，斜齿轮，还有塑胶蜗杆等等。在这里，科华精密的小编给大家分享一下塑胶齿轮减速箱中的塑胶蜗杆方面的知识；
1. 塑胶蜗杆也是齿轮的一种，塑胶蜗杆的齿轮形状是螺旋齿，有一个或者多个之分，塑胶蜗杆和涡轮或者斜齿轮配对，形成交错轴传动的齿轮副
2. 塑胶蜗杆与涡轮或者斜齿轮的传动副，会按齿轮轴的交错方向去改变传动方向，一般是交错轴 90°。
3. 塑胶 蜗杆的螺旋齿轮形状有 3种，A.阿基米德蜗杆，B.渐开线蜗杆，C.法向齿廓蜗杆。
我们通常用的是渐开线蜗杆。我们这边讨论的也是渐开线蜗杆
4. 塑胶蜗杆的参数有：头数，模数，导程，导程角，
5. 塑胶蜗杆头数的选择与传动比，传动效率以及制造精度有关系，头数越多，效率越高，、
如果传动比比较小，可以选择多头数，效率比较高。如果考虑自锁问题，就选择单头蜗杆。
6. 塑胶 蜗杆尺寸检测中，三针尺寸是必须检测的。
7. 塑胶齿轮减速箱的塑胶蜗杆模具比较复杂，塑胶蜗杆的模芯制作可以采用放电加工或者电铸加工。电铸加工后期比较长，同时，模芯不能热处理，模具寿命比较短。
8. 塑胶蜗杆的成型周期也比较长点，因为，塑胶蜗杆离型要通过电动马达带动顶出齿轮副，然后带动塑胶蜗杆模芯，旋转出塑胶蜗杆。
有关塑胶齿轮减速箱中的塑胶蜗杆方面的知识就介绍到这边，有兴趣的读者可以关注东莞市科华精密工业技术有限公司的官网，了解更多塑胶模具知识。
